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燕鸣论坛学术报告《极端条件下航空自润滑关节轴承纤维衬垫寿命优化》
日期:2022-06-07 点击:

报告时间:202269日(星期四)2000-2040

报告形式:微信视频号直播:搜索m6米乐(中国)官方网站

报告人:杨潇

报告人简介:杨潇,本、硕、博就读于燕山大学,师从李慧剑教授;博士期间获得国家留学基金委(CSC)资助,于瑞典乌普萨拉大学物理与天文学系完成为期两年的联合培养,师从著名物理学家Rajeev Ahuja教授,研究方向为储氢合金预测;2018年毕业后,在清华大学机械工程系摩擦学国家重点实验室完成博士后工作,师从雒建斌院士,研究方向为润滑添加剂的摩擦及吸附机理。2023年入职m6米乐(中国)官方网站机械工学部,现在从事摩擦学基础理论研究和自润滑关节轴承研发工作。

    主持国家自然科学基金青年基金项目1项、河北省自然科学基金青年基金项目1项、清华大学摩擦学国家重点实验室开放基金项目1项。并在Tribology International、npj 2D Materials and Applications等期刊发表SCI论文10余篇。

报告内容简介:针对航空自润滑关节轴承在极端条件下(重载、高速工况)磨损寿命低的问题,以限制轴承寿命关键部件-纤维衬垫为研究对象,开展了自润滑关节轴承纤维衬垫的寿命优化研究。

针对重载和高速工况,分别以SiO2和聚砜为壁材,PAO40为芯材,通过真空吸附和溶剂挥发法制备了含油二氧化硅微胶囊和含油聚砜微胶囊。通过摩擦试验评价了不同微胶囊含量的聚四氟乙烯/芳纶织物复合材料的摩擦学性能。研究发现:含6%含油二氧化硅微胶囊和含9%含油聚砜微胶囊的聚四氟乙烯/芳纶织物复合材料的摩擦系数和磨损率均优于纯聚四氟乙烯/芳纶织物复合材料。在240MPa径向压力下,6%含油二氧化硅微胶囊的聚四氟乙烯/芳纶织物复合材料的使用寿命比纯聚四氟乙烯/芳纶织物复合材料提高了5.3倍。在35Hz高频条件下,9%含油聚砜微胶囊的聚四氟乙烯/芳纶织物复合材料的使用寿命延长到了1000h,寿命提高2.2倍。


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